مقدمه

1. محیط قابل استفاده: گاز طبیعی فشرده (CNG)
2. محدوده جریان: 1kg/min~70kg/min
3. حداکثر فشار کاری: 25MPa
4. فشار کاری نامی: 20MPa
5. حداکثر خطای مجاز: ± 1.0٪
6. دقت تکرارپذیری اندازه گیری: 1/2 از حداکثر خطای مجاز
7. درجه ضد انفجار: Ex deibmbIlAT3Gb
8. محیط کار: دما: -25 درجه سانتیگراد ~ 55 درجه سانتیگراد، رطوبت: کمتر یا مساوی 95٪ RH
9. منبع تغذیه: 220VAC 1%, 50Hz ± 1Hz
10. مصرف برق: کمتر یا مساوی 50 وات
11. هوای ابزار: 5.6 ~ 8.4 BAR هوای تمیز
12. صفحه نمایش قطع برق: نمایشگر حداقل 15 دقیقه پس از قطع برق نمایش داده می شود.
13. طول شیلنگ پرکننده گاز: 5m~6m
14. ابعاد: 800 (طول) × 500 (عرض) × 1800 (ارتفاع) میلی متر
15. محدوده شمارش واحد: 0~9999.99Nm3، کیلوگرم
16. محدوده شمارش تجمعی: 0~999999999.99Nm3، کیلوگرم

اصل عملیات

اصل این است که "خودرو را مستقیماً از یک منبع گاز فشار قوی{0} ثابت" با فرآیند مستقیم و بسیار دستی شارژ کنید. هسته اصلی به جای تخصیص هوشمند پیچیده، در اتصال فیزیکی و توقف شروع ایمن نهفته است.
منبع گاز را وصل کنید: قسمت پشتی مستقیماً به خط لوله ثابت فشار{0} ثابت (معمولاً از گروه سیلندر ذخیره گاز یا خروجی کمپرسور) در ایستگاه متصل است.
عملکرد دستی: راننده یا اپراتور به صورت دستی نازل گاز را وارد رابط خودرو می کند.
شروع به پر کردن: شیر را به صورت دستی بچرخانید یا دسته مکانیکی را فشار دهید و گاز با فشار بالا مستقیماً از طریق بدنه ستون پرکننده و شلنگ پرکننده به داخل سیلندر خودرو جریان می‌یابد.
نظارت و توقف: اپراتور باید یک فشارسنج مکانیکی ساده را روی ستون پرکننده گاز رعایت کند. هنگامی که فشار به فشار کاری نامی سیلندر ذخیره گاز خودرو (مانند 20 مگا پاسکال) نزدیک شد، به صورت دستی دریچه را ببندید و سوخت گیری را متوقف کنید.
کاهش فشار و جداسازی قطعات: اپراتور به صورت دستی شیر فشار را برای آزاد کردن گاز فشار بالا در شلنگ قبل از برداشتن نازل به کار می‌گیرد.